Lilienthal 40 im Huckepackstart

Wer in der norddeutschen Tiefebene einen Modellsegler fliegen möchte steht vor dem Problem das Flugzeug auf Höhe zu bringen. Dank leistungsstarker Antriebseinheiten – Brushless Motoren und LiPo-Akkus – wird meistens auf Motorsegler zurückgegriffen. Alternativ bietet sich der Start per Hochstartseil, F-Schlepp oder, wie im heutigen Beispiel, als Huckpack-Gespann an. Wir haben eine Lilienthal 40 auf einem leistungsstarken „Lifter” montiert und das Gespann in den spätnachmittäglich Himmel über dem „Jückenweg Airfield” geflogen. Heute erfolgte die Trennung der Modelle auf relativ geringer Höhe von ca. 30 Metern, um von dem Flug und besonders der Trennung Fotos machen zu können. Ein paar Details findet Ihr in unserere Galerie.